Original
Modificado
Diferencia
Potencia
213 CV
240 CV
+ 27 CV
Par
500 Nm
550 Nm
+ 50 Nm
Ford Ranger
Reprogramación Ford Ranger III Raptor 2.0 EcoBlue Bi-TDCI 213 CV
Datos orientativos de potencia, par y configuración técnica para esta motorización.
Stage 1 del Ford Ranger III Raptor 2.0 EcoBlue Bi-TDCI 213 CV: potencia y par
Stage 1
Potencia240 CV+ 27 CVde serie 213 CV
Par550 Nm+ 50 Nmde serie 500 Nm
Especificaciones técnicas del Ford Ranger III Raptor 2.0 EcoBlue Bi-TDCI 213 CV
CombustibleDiesel
MotorRaptor 2.0 EcoBlue Bi-TDCI
Cilindrada2000 cc
Cilindros4
TracciónAWD
CajaAutomático
Marchas10
Comparativa Stage 1, Stage 2 y caja de cambios
Original
Modificado
Diferencia
Potencia
213 CV
-
Par
500 Nm
-
Dato
Valor
Dato
Valor
Caja
Automático
Marchas
10
Tracción
AWD
Combustible
Diesel
Preguntas frecuentes sobre el Ford Ranger III Raptor 2.0 EcoBlue Bi-TDCI 213 CV
¿Cuánta potencia y par gana el Ford Ranger III Raptor 2.0 EcoBlue Bi-TDCI 213 CV con Stage 1?
De serie tiene 213 CV y 500 Nm según nuestro catálogo. Con Stage 1 pasa a 240 CV y 550 Nm: +27 CV (+13 %) y +50 Nm (+10 %). Par y potencia suben en proporción parecida. Son cifras orientativas: dependen del banco de pruebas y del estado del motor.
¿Qué motor lleva el Ford Ranger III Raptor 2.0 EcoBlue Bi-TDCI 213 CV?
Motor diésel de 2.000 cc y 4 cilindros, de la generación III Facelift 2.
¿Qué caja de cambios y tracción tiene el Ford Ranger III Raptor 2.0 EcoBlue Bi-TDCI 213 CV?
Caja automática de 10 marchas, con tracción total.
¿Hace falta cambiar el combustible al reprogramar el Ford Ranger III Raptor 2.0 EcoBlue Bi-TDCI 213 CV?
No. El motor Raptor 2.0 EcoBlue Bi-TDCI de 2.000 cc sigue usando gasóleo. Antes de reprogramar conviene revisar el estado del sistema de inyección y del filtro de combustible.
¿Cómo sé si esta ficha es la de mi coche?
Compara la cilindrada (2.000 cc), los cilindros (4), la potencia de serie (213 CV) y los años de fabricación (2019 a 2022) con la documentación de tu coche. Si coinciden, esta ficha corresponde a tu motor.
Los datos son orientativos y pueden variar según versión, estado mecánico, combustible, caja de cambios y software original.