Original
Modificado
Diferencia
Potencia
170 CV
190 CV
+ 20 CV
Par
405 Nm
440 Nm
+ 35 Nm
Ford Transit Custom
Reprogramación Ford Transit Custom I 2.0 TDCI 170 CV
Datos orientativos de potencia, par y configuración técnica para esta motorización.
Stage 1 del Ford Transit Custom I 2.0 TDCI 170 CV: potencia y par
Stage 1
Potencia190 CV+ 20 CVde serie 170 CV
Par440 Nm+ 35 Nmde serie 405 Nm
Especificaciones técnicas del Ford Transit Custom I 2.0 TDCI 170 CV
CombustibleDiesel
Motor2.0 TDCI
Cilindrada2000 cc
Cilindros4
TracciónFWD
CajaManual
Marchas6
CombustibleDiesel
Motor2.0 TDCI
Cilindrada2000 cc
Cilindros4
TracciónFWD
CajaAutomático
Marchas6
Comparativa Stage 1, Stage 2 y caja de cambios
Original
Modificado
Diferencia
Potencia
170 CV
-
Par
405 Nm
-
Dato
Valor
Dato
Valor
Caja
Manual
Marchas
6
Tracción
FWD
Combustible
Diesel
Preguntas frecuentes sobre el Ford Transit Custom I 2.0 TDCI 170 CV
¿Cuánta potencia y par gana el Ford Transit Custom I 2.0 TDCI 170 CV con Stage 1?
De serie tiene 170 CV y 405 Nm según nuestro catálogo. Con Stage 1 pasa a 190 CV y 440 Nm: +20 CV (+12 %) y +35 Nm (+9 %). Par y potencia suben en proporción parecida. Son cifras orientativas: dependen del banco de pruebas y del estado del motor.
¿Qué motor lleva el Ford Transit Custom I 2.0 TDCI 170 CV?
Motor diésel de 2.000 cc y 4 cilindros, de la generación I Facelift.
¿Qué caja de cambios y tracción tiene el Ford Transit Custom I 2.0 TDCI 170 CV?
Caja manual de 6 marchas, con tracción delantera. También hay una versión con caja automática de 6 marchas.
¿Hace falta cambiar el combustible al reprogramar el Ford Transit Custom I 2.0 TDCI 170 CV?
No. El motor 2.0 TDCI de 2.000 cc sigue usando gasóleo. Antes de reprogramar conviene revisar el estado del sistema de inyección y del filtro de combustible.
¿Cómo sé si esta ficha es la de mi coche?
Compara la cilindrada (2.000 cc), los cilindros (4), la potencia de serie (170 CV) y los años de fabricación (2016 a 2019) con la documentación de tu coche. Si coinciden, esta ficha corresponde a tu motor.
Los datos son orientativos y pueden variar según versión, estado mecánico, combustible, caja de cambios y software original.