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MINI Cooper S

Reprogramación MINI Cooper S F56 2.0 T - JCW GP (GPF) 306 CV

Datos orientativos de potencia, par y configuración técnica para esta motorización.

Stage 1 y Stage 2 del MINI Cooper S F56 2.0 T - JCW GP (GPF) 306 CV: potencia y par

Stage 1

Potencia350 CV+ 44 CVde serie 306 CV
Par520 Nm+ 70 Nmde serie 450 Nm

Stage 2

Potencia370 CV+ 64 CVde serie 306 CV
Par550 Nm+ 100 Nmde serie 450 Nm

Especificaciones técnicas del MINI Cooper S F56 2.0 T - JCW GP (GPF) 306 CV

CombustibleGasolina
Motor2.0 T - JCW GP (GPF)
Cilindrada2000 cc
Cilindros4
TracciónFWD

Comparativa Stage 1, Stage 2 y caja de cambios

Original
Modificado
Diferencia
Potencia
306 CV
350 CV
+ 44 CV
Par
450 Nm
520 Nm
+ 70 Nm

Preguntas frecuentes sobre el MINI Cooper S F56 2.0 T - JCW GP (GPF) 306 CV

¿Cuánta potencia y par gana el MINI Cooper S F56 2.0 T - JCW GP (GPF) 306 CV con Stage 1?

De serie tiene 306 CV y 450 Nm según nuestro catálogo. Con Stage 1 pasa a 350 CV y 520 Nm: +44 CV (+14 %) y +70 Nm (+16 %). Par y potencia suben en proporción parecida. Son cifras orientativas: dependen del banco de pruebas y del estado del motor.

¿Qué motor lleva el MINI Cooper S F56 2.0 T - JCW GP (GPF) 306 CV?

Motor de gasolina de 2.000 cc y 4 cilindros, de la generación F56 LCI.

¿Qué gasolina necesita el MINI Cooper S F56 2.0 T - JCW GP (GPF) 306 CV reprogramado?

Consulta en el manual del fabricante el octanaje que indica para el motor 2.0 T - JCW GP (GPF) de 2.000 cc. El taller debe calibrar el mapa para ese dato y no usar uno inferior.

¿Qué cifras tiene el Stage 2 del MINI Cooper S F56 2.0 T - JCW GP (GPF) 306 CV?

Con Stage 2 pasa a 370 CV y 550 Nm, un 21 % más que de serie. Son cifras orientativas. Antes de contratar esa fase, pregunta al taller qué cambios de hardware necesita tu coche.

¿Cómo sé si esta ficha es la de mi coche?

Compara la cilindrada (2.000 cc), los cilindros (4), la potencia de serie (306 CV) y los años de fabricación (2018 a 2023) con la documentación de tu coche. Si coinciden, esta ficha corresponde a tu motor.

Los datos son orientativos y pueden variar según versión, estado mecánico, combustible, caja de cambios y software original.