Porsche 911
Reprogramación Porsche 911 997 Turbo S 3.8T DFI 530 CV
Datos orientativos de potencia, par y configuración técnica para esta motorización.

Stage 1 y Stage 2 del Porsche 911 997 Turbo S 3.8T DFI 530 CV: potencia y par
Stage 1
Stage 2
Especificaciones técnicas del Porsche 911 997 Turbo S 3.8T DFI 530 CV
Comparativa Stage 1, Stage 2 y caja de cambios
Preguntas frecuentes sobre el Porsche 911 997 Turbo S 3.8T DFI 530 CV
¿Cuánta potencia y par gana el Porsche 911 997 Turbo S 3.8T DFI 530 CV con Stage 1?
De serie tiene 530 CV y 700 Nm según nuestro catálogo. Con Stage 1 pasa a 580 CV y 800 Nm: +50 CV (+9 %) y +100 Nm (+14 %). El par sube más que la potencia, así que la mejora suele notarse sobre todo al recuperar desde medio régimen. Son cifras orientativas: dependen del banco de pruebas y del estado del motor.
¿Qué motor lleva el Porsche 911 997 Turbo S 3.8T DFI 530 CV?
Motor de gasolina de 3.800 cc y 6 cilindros, de la generación 997 Facelift.
¿Qué caja de cambios y tracción tiene el Porsche 911 997 Turbo S 3.8T DFI 530 CV?
Caja DCT de 7 marchas, con tracción total.
¿Qué gasolina necesita el Porsche 911 997 Turbo S 3.8T DFI 530 CV reprogramado?
Consulta en el manual del fabricante el octanaje que indica para el motor Turbo S 3.8T DFI de 3.800 cc. El taller debe calibrar el mapa para ese dato y no usar uno inferior.
¿Qué cifras tiene el Stage 2 del Porsche 911 997 Turbo S 3.8T DFI 530 CV?
Con Stage 2 pasa a 600 CV y 850 Nm, un 13 % más que de serie. Son cifras orientativas. Antes de contratar esa fase, pregunta al taller qué cambios de hardware necesita tu coche.
¿Cómo sé si esta ficha es la de mi coche?
Compara la cilindrada (3.800 cc), los cilindros (6), la potencia de serie (530 CV) y los años de fabricación (2005 a 2013) con la documentación de tu coche. Si coinciden, esta ficha corresponde a tu motor.
