Original
Modificado
Diferencia
Potencia
170 CV
200 CV
+ 30 CV
Par
380 Nm
420 Nm
+ 40 Nm
Renault Master
Reprogramación Renault Master IV 2.0 BlueDCI (Euro 6e) 170 CV
Datos orientativos de potencia, par y configuración técnica para esta motorización.
Stage 1 del Renault Master IV 2.0 BlueDCI (Euro 6e) 170 CV: potencia y par
Stage 1
Potencia200 CV+ 30 CVde serie 170 CV
Par420 Nm+ 40 Nmde serie 380 Nm
Especificaciones técnicas del Renault Master IV 2.0 BlueDCI (Euro 6e) 170 CV
CombustibleDiesel
Motor2.0 BlueDCI (Euro 6e)
Cilindrada2000 cc
Cilindros4
Comparativa Stage 1, Stage 2 y caja de cambios
Original
Modificado
Diferencia
Potencia
170 CV
-
Par
380 Nm
-
Dato
Valor
Dato
Valor
Combustible
Diesel
Preguntas frecuentes sobre el Renault Master IV 2.0 BlueDCI (Euro 6e) 170 CV
¿Cuánta potencia y par gana el Renault Master IV 2.0 BlueDCI (Euro 6e) 170 CV con Stage 1?
De serie tiene 170 CV y 380 Nm según nuestro catálogo. Con Stage 1 pasa a 200 CV y 420 Nm: +30 CV (+18 %) y +40 Nm (+11 %). La potencia sube más que el par, así que la mejora suele concentrarse en la zona alta de vueltas. Son cifras orientativas: dependen del banco de pruebas y del estado del motor.
¿Qué motor lleva el Renault Master IV 2.0 BlueDCI (Euro 6e) 170 CV?
Motor diésel de 2.000 cc y 4 cilindros, de la generación IV.
¿Hace falta cambiar el combustible al reprogramar el Renault Master IV 2.0 BlueDCI (Euro 6e) 170 CV?
No. El motor 2.0 BlueDCI (Euro 6e) de 2.000 cc sigue usando gasóleo. Antes de reprogramar conviene revisar el estado del sistema de inyección y del filtro de combustible.
¿Cómo sé si esta ficha es la de mi coche?
Compara la cilindrada (2.000 cc), los cilindros (4), la potencia de serie (170 CV) y los años de fabricación (2024) con la documentación de tu coche. Si coinciden, esta ficha corresponde a tu motor.
Los datos son orientativos y pueden variar según versión, estado mecánico, combustible, caja de cambios y software original.